12月31日18時(shí)38分，在千余位港珠澳大橋建設者的現場(chǎng)見(jiàn)證下，港珠澳大橋點(diǎn)亮全線(xiàn)燈光，絢麗的煙花競相綻放，港珠澳大橋以璀璨的新面貌迎接2018的到來(lái)!

　　港珠澳大橋橫臥伶仃洋，燈光在夜晚的海面投下盈盈柔光，橋在水上，水在橋間，虛實(shí)相應，如入畫(huà)中。大橋夜景燈光采用日常和假期雙模式，日常模式返璞歸真，以白色為主色調呈現大橋本色;節假日則通過(guò)變色LED燈實(shí)現五彩繽紛的變色效果。夜景照明控制采用RS485總線(xiàn)智能燈光控制系統，采用遠程集中控制、自動(dòng)控制及手動(dòng)控制相結合，可根據需要調整開(kāi)啟時(shí)間和區段，并對燈光色彩變換和燈具狀態(tài)進(jìn)行有效監控。

　　港珠澳大橋總長(cháng)約55公里，其中主體工程集橋、島、隧于一體，全場(chǎng)29.6公里。包括22.9公里的海中橋梁和6.7公里的海底隧道，以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。

　　港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區，是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程，于2009年12月15日開(kāi)工建設。港珠澳大橋是世界總體跨度最長(cháng)、鋼結構橋體最長(cháng)、海底沉管隧道最長(cháng)的跨海大橋，也是公路建設史上技術(shù)最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋梁。大橋開(kāi)通后，珠海、澳門(mén)與香港將首次實(shí)現陸路連接，對提升珠江三角洲地區的綜合競爭力，保持港澳的長(cháng)期繁榮穩定，推動(dòng)粵港澳大灣區建設發(fā)展的具有重大戰略意義。

　　港珠澳大橋主體工程亮燈標志著(zhù)全線(xiàn)供電照明系統施工圓滿(mǎn)完成，至此，主體工程的施工任務(wù)基本完成，基本具備通車(chē)條件，下一步將全力推進(jìn)交通工程設施設備系統的整體聯(lián)調聯(lián)試，抓緊完善項目驗收等各項程序。此外，涉及大橋通行車(chē)輛規管、駕駛人資質(zhì)、車(chē)輛運行、保險理賠、收費、通關(guān)、應急救援等各項通行政策已完成研究工作，相關(guān)部門(mén)正有條不紊地抓緊出臺有關(guān)政策。

　　2018年港珠澳大橋將從建設轉入營(yíng)運，為粵港澳大灣區的建設點(diǎn)燃融合發(fā)展的新引擎。

原標題：點(diǎn)亮伶仃洋——港珠澳大橋主體工程全線(xiàn)亮燈

值班主任：田艷敏